又是一年凛冬将至。据百度指数显示,每年10月至次年2月“雪地胎”搜索指数都会达到全年峰值,其中2020年冬季“雪地胎”搜索指数同比上涨6.4%。由此可见,越来越多的车主建立起了因地制宜、因时制宜的选胎换胎意识,对雪地胎、冬季胎的关注也日渐上涨。 (“雪地胎”搜索指数在每年冬季到达峰值) 然而,不似越野胎般胎如其名指明了适用路况,冬季胎究竟适合怎样的气候条件这一疑虑始终困扰着广大车主。知乎用户也表示“看过一些文章,才弄懂冬季胎和雪地胎的区别。但是不管是微博、知乎、抖音等平台,冬季胎选购的文章,基本没有。”你弄懂冬季胎和夏季胎的区别了吗?究竟什么天气才用得上冬季胎呢?
通常来说,7摄氏度是换装冬季胎的气温节点。我们都知道,受冷变硬变脆、受热变软变黏是橡胶最基本的特性。当平均气温降至7摄氏度,普通的夏季轮胎橡胶就会开始变硬,胎面抓地力也就随之下降,制动距离更是大大延长,从而威胁行车安全。随着2021年下半年第一波寒潮入侵,北方地区最低温度纷纷跌破零摄氏度,这时候,换装冬季胎就应该提上日程了。在我国华北、东北、西北地区,及时换装冬季胎不仅能使漫长冬季里的驾乘更加舒适,更能为行车安全提供强力保障,不失为一项高性价比的配件投资。 (KUMHO TIRE WinterCraft ice WI61)
在制动方面,威冬驰的花纹设计配备滴管沟槽,像化学实验中使用的滴管一样,这种沟槽能够有效吸附轮胎与冰面间的水分,减少水滑效应,保障制动性能。同时,威冬驰系列轮胎在配方中添加的芳纶纤维也能有效提升雪地及冰地制动性能。 (KUMHO TIRE WinterCraft SUV WS61)
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